9月29日，32.5万吨甲醇双燃料矿砂船项目首制船开工仪式在北海造船举行，标志着项目船舶正式进入实质建造阶段。巴西淡水河谷、中银金租、民生金租、北银金租、工银金租、北海造船、中国船级社、挪威船级社等有关单位负责人参加。
据悉，32.5万吨甲醇双燃料矿砂船项目是山东海运“向上链接全球资源、中间整合金融资本、向下依托先进制造”打造的精品项目。
山东海运创新商业模式，积极发挥自身船舶运营管理优势和品牌优势，精准对接全球知名矿商的运力需求，携手市场上的优质金融机构，依靠国内领先的船舶建造能力，联合相关国有航运企业，共同打造了10艘、总额近100亿元人民币的绿色系列船舶，进一步增强了山东海运在远洋运输领域的市场竞争力。
该项目船舶为全球新一代GuaibaMax型矿砂船，总长340米，型宽62米，型深29.5米，结构吃水21.15米，平均航速15.1节。船舶采用甲醇与燃油双燃料推进系统，在两种运行模式下均满足IMO NOx TierⅢ及EEDI PhaseⅢ排放标准，并预留LNG、氨燃料及碳捕捉等未来低碳技术改装接口。全船配备5台风力转子节能装置、高压岸电系统、轴带发电机及关键设备变频技术，是当前全球最节能、最环保的超大型矿砂船之一。
