长白时评评论员 唐小兰
某驿站某大学快递服务中心近日的一则告示引发广泛关注，这张名为“温馨提示”的告示中提到，将对未出库取走快递的消费者进行罚款。若未出库取走快递，收件人本人罚款30元，代取未出库罚款100元，举报属实者可获奖20元。
“取个快递不仅等不到送货上门，没及时出库竟还要罚100元？”近日，某高校学生反映，某驿站不仅拒不履行送货承诺，还对取件未出库的学生动辄罚款。这般“霸王操作”，是谁给的权力，是否是针对性的“拿捏”，把学生当成了“软柿子”？更暴露出快递服务末端服务的跑偏，对这种不合理更不合法的罚款，必须“零容忍”，某驿站更需要明白，用户配合与认可，从不是靠罚款“管”出来的，而是靠尊重与理解“赢”来的。
取件未出库就罚款，“处罚权”究竟从何而来？作为快递企业与用户之间的“桥梁”，某驿站的核心身份是“服务提供者”，而非拥有执法权的“管理者”。根据《邮政法》规定，只有邮政管理部门或公安机关等有行政处罚权的机构才能实施行政处罚。显然，某驿站作为一个市场化的末端服务点，没有法律授权的处罚权，凭什么单方面给用户“开罚单”？这种随意开罚单的行为，单方面的规则践踏用户权益，不仅荒谬，更是“无权任性”，从根本上来说，是管理惰性与权力越界的双重作祟，这份没有法律背书、未经用户同意的“处罚权”，不仅无效，更会造成疏离人心的反作用。
不送货还罚款，怎能把学生当“软柿子”？对于延迟取件的问题，面对社区里的成年用户，某驿站多会电话提醒、协商存放，可到了校园里，某驿站拒不履行送货服务，对学生动辄开出“罚单”，这种“区别对待”格外刺眼，本质是学生群体的“弱势”“好说话”，维权意识差、维权成本高，遇到罚款往往选择“认栽”。某驿站作为服务师生的公益补充，不履行送货服务，却把学生当成“创收来源”，这样的“恃强凌弱”让人寒心，更破坏了行业的口碑，消耗了大众的信任。
以罚代管的快递服务，失的不止是便民底色。“让物品流动更高效，让生活更便捷”是快递行业的初衷，但承诺的“送货上门”变“到站自提”，动辄罚款的“便民服务”正在异化为“罚民工具”，把“麻烦”全甩给用户。当快递服务只剩下“罚款”的冰冷，当初承诺的“便民”底色早已丢失，更断了行业后路，这种“以罚代管”的歪风当除。真正的便民服务，不是靠罚款“倒逼”用户配合，而是拿起服务的“绣花针”，靠主动贴合需求、用细节化解矛盾，多一些耐心、贴心、用心，多想一想优化取件流程、解决学生时间痛点，让便民真便民，让用户更配合。
某驿站，别把学生的“体谅”当“好捏”。快递服务的核心是“以人为本”，而非“以罚为本”；驿站的权力是“服务授权”，而非“任性处罚权”。要知道，某驿站能进入校园，靠的是学校对“便民服务”的信任，靠的是学生对“高效取件”的期待，不送货还乱罚款，是会摧毁快递行业的信任根基的，希望所有快递驿站能回归初心，多站在用户角度解决问题，才能实现共赢。
本期编辑：侯薇
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