松下与特斯拉进行了合作，前者为特斯拉生产汽车电池。但特斯拉和松下在内达华州超级工厂的联合运营面临着相当大的挑战，特斯拉向其日本合作伙伴施加压力，要求为其汽车生产更多电池。多年来，特斯拉经常推动松下生产更多电池，尤其是在Model 3需求增长的情况下。考虑到这一经验，松下新任首席执行官Yuki Kusumi指出，未来，松下将专注于提高产量，同时保持较低的设施成本。
目前，松下正在寻求建立一条原型生产线来测试4680电池。特斯拉在去年的电池日活动中强调了4680的格式，它被认为是更实惠的电动汽车的可能催化剂。Kusumi表示，如果松下能够比竞争对手更高效地生产高质量的4680电池，它将在该技术上进行“大量投资”。它还可能为特斯拉和其他汽车制造商提供电池。
当彭博社询问其电动汽车业务时，松下新任首席执行官表示，电动汽车电池是公司未来几年增长战略的核心。他还指出，尽管韩国和中国出现了激进的竞争对手，但松下将努力改进其电池制造技术，以保持自身竞争力。“电池部门将成为我们能源业务的核心部分之一。 ”Kusumi表示。
